物流2020：大變局與新拐點(diǎn)
Time:2021-01-04
物流2020：大變局與新拐點(diǎn)
Time:2021-01-04文章經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)自公眾號(hào)：科技向令說(shuō)(ID：xiangling0815)作者： 曾響鈴
2020年，是中國(guó)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)元年，也是物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵之年。
一方面，過(guò)去近二十年，得益于消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的帶動(dòng)，物流行業(yè)駛?cè)氚l(fā)展“快車(chē)道”。據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，從2007年到2019年，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量從12.02億件上漲到635.2億件，累計(jì)增長(zhǎng)52.85倍。到12月21日，今年快遞年業(yè)務(wù)量更是突破800億件，創(chuàng)歷史新高。
但與此同時(shí)，隨著下沉市場(chǎng)成為新增量，快遞行業(yè)戰(zhàn)線(xiàn)也越拉越長(zhǎng)。眾多零售新業(yè)態(tài)誕生、新玩家入局，也讓行業(yè)細(xì)分賽道爭(zhēng)奪、價(jià)格戰(zhàn)愈打愈烈，導(dǎo)致物流企業(yè)不斷承壓，提升效率和效益愈加迫切。
另一方面，隨著人口紅利消失，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)正式進(jìn)入下半場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將逐漸成為互聯(lián)網(wǎng)新主角。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)，自動(dòng)化、數(shù)字化、智慧化設(shè)備的投入，將重塑供應(yīng)鏈，也對(duì)物流行業(yè)從倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)脚渌鸵惑w化提出了新挑戰(zhàn)。效益和效率更高的倉(cāng)配一體化模式，將成為物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主流，今年則是轉(zhuǎn)折的關(guān)鍵年。
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